Organisation

Etat major :

Le commandant: Seul maître à bord après Dieu

L'officier en second: Ou « l'odieux », est la « mère » de l'équipage, veille à ce que tout soit toujours prêt à bord

L'ingénieur mécanicien: Le « chef », le 3eme personnage du bord.

L'officier en troisième: Officier opérations, celui qui organise les "croisières" en général le « torpilleur », officier de manaoeuvre

L'officier en quatrième: Chef de quart, chef de service, navigateur, transmetteur.

L'officier en cinquième: En formation, doit passer dans tous les compartiments et faire ses preuves

L'IM2 "sipied à bras". En formation. Est maître de central en fin d'affectation, ou plus tôt pour les meilleurs

Les officiers mariniers :

Le patron Capitaine d'armes et « marchand de soupe ». fait marcher l'équipage, chef de quart.

Le patron machine Premier adjoint du « chef », maître de central

Le patron torpilleur Sans lui pas de lancement de torpilles, est maître de central

Le patron GE Chef du compatriment GE

Le patron ELEC La batterie, les MEP…., les défauts d'isolement !!!!

Le patron DSM Chargé des sonars, chef de CO

Le patron DET Chargé du radar et surtout de l'ARUR qui nous donne un préavis, souvent faible, au schnorchel….

Le patron AUX Chef des auxiliaires

Le patron Radio Nous maintient à l'IP pour tenter d'émettre en HF ce message que l'on arrive pas à transmettre depuis trop d'heures. Le ROS, la propagation…..

Le président est choisi par le commandant parmi les officiers

mariniers les plus anciens, patron excepté

Les équipes de quart.

Les trois tiers se relèvent au rythme des quarts jour et nuit aux horaires de l'arrêté 140 :

00 à 04 quart de nuit préféré car on se recouche après

04 à 08 En patrouille, schnorchel en fin de quart, poste de propreté CO/central

08 à 12 On échappe au poste de propreté !!

12 à 15 Pas de sieste !!

15 à 18 Film manqué, mais ce sont toujours les mêmes

18 à 20 le plus court.

20 à 24 Schnorchel en fin de quart

l es postes de quart

Officier de quart O4 - O5 - patron Renfort : O2 - O3 - chef

maître de central Maitre adjoint machine, patron ELEC, patron TORP

Chef de quart GE Patron GE et adjoint , patron méanicien AUX,

Chef de CO Patron DSM - patron DET - patron radio

Chef de quart propulsion Adjoint ELEC - patron prop - patron ELEC AUX

autres postes de l'AV à l'arrière:

adjoint de CO, veilleurs, barreurs écouteurs (VBE), électricien de central, mécanicien d'auxiliaire, graisseur,

adjoint propulsion.Les HQ : le commis, le cuisinier, le maître d'hotel, le garçon du poste arrière (appelé).

poste de combat, poste de manoeuvre

tout l'équipage est requis

Les qualifications

Nul ne pouvait faire de quart à la mer et au mouillage s'il n'était pas qualifié. Les « qualifs » étaient vérifiées